Y-Warm은 신발 구조 내부의 단열층으로 설계되며, 갑피 소재와 안감 소재 사이에 배치됩니다.

신발 구조에 따라 봉제, PUR 라미네이션 또는 기타 적합한 접합 공정을 통해 적용할 수 있습니다.

고객이 의뢰한 제3자 시험기관에서 독립적인 시험을 실시했습니다.

동일한 구조의 신발 시제품을 사용해 비교 시험을 진행했습니다. Y-Warm은 시험에 사용된 기존 보온 소재와 동등한 수준의 보온 성능을 나타냈으며, 단열층의 두께와 무게는 각각 비교 대상 단열층의 약 4분의 1에 불과했습니다.

이 결과는 더 가볍고 얇은 보온 신발을 설계하는 데 있어 이 소재가 갖는 장점을 보여줍니다.

Y-Warm은 보온성, 투습성 및 속건성에 대한 요구에 따라 다양한 신발 구조에 적용할 수 있습니다.

각 층의 배열 순서: 바깥쪽에서 안쪽으로.

1. 갑피 소재 + Y-Warm + 안감

2. 갑피 소재 + Y-Warm + 플리스

3. 갑피 소재 + Y-Warm + 폼 + 안감

4. 갑피 소재 + 방수 멤브레인 + Y-Warm + 안감

5. 갑피 소재 + 방수 멤브레인 + Y-Warm + 폼 + 안감

Y-Warm을 다른 신발 소재와 접합할 때는 PUR 라미네이션을 권장합니다.

대안으로 저온 활성화 핫멜트 접착 웹을 사용할 수도 있습니다. 이 공정에서는 소재의 기공 구조가 손상되어 보온 성능이 저하될 위험을 줄이기 위해 온도, 압력 및 가공 시간을 엄격하게 관리해야 합니다.

100 °C를 초과하는 온도에서 압력을 가하지 마십시오. 기공 구조가 압축된 후 원래 형태로 회복되는 능력이 저하될 수 있습니다.

온도와 압력이 높아질수록 구조 변형 및 보온 성능 저하의 위험이 커집니다.

길이 50미터의 Y-Warm 한 롤도 한 손으로 가볍게 들어 올리고 운반할 수 있습니다.

신발 비교 시험에서 Y-Warm 단열층은 시험에 사용된 기존 보온 소재의 단열층보다 무게가 약 75% 적으면서도, 동등한 수준의 보온 성능을 나타냈습니다.

이는 필요한 보온 소재의 사용량을 줄여, 더 가벼운 신발 설계와 효율적인 소재 자원 활용을 가능하게 합니다.

이 행택은 해당 신발에 Y-Warm 보온 기술이 적용되었음을 나타냅니다.

이 직조 라벨은 해당 신발 모델에 Y-Warm 보온 기술이 적용되었음을 나타냅니다.

이 전시 팩은 Y-Warm 보온 기술이 적용된 신발에 부착됩니다.

내부에는 소재 샘플이 들어 있어, 소비자가 Y-Warm의 실제 모습을 직접 확인하고 해당 신발 모델에 적용된 기술을 알 수 있습니다.

이 승인서는 해당 브랜드가 Y-Warm® 보온 기술을 사용할 권한을 부여받았음을 확인합니다. 또한 소비자가 정품 Y-Warm 소재를 사용한 제품을 식별하는 데 도움을 줍니다.

이 기술은 여러 국가에서 특허로 보호되며, 관련 지식재산권은 법적으로 보호받습니다.